Ce qui frappe à première vue, mise à part l'aspect général du véhicule, est bien évidemment cette superbe peinture orange à reflet jaune vert qui rajeunie considérablement la bête et nous fait oublier ses 10 ans d'expérience. La 300ZX passe du jaune au vert le plus « pailleté » au moindre rayon de soleil pour se transformer en un orange très sobre lorsque le soleil se couche et que la voiture plonge dans l'obscurité. Personnellement, je trouve que cette nouvelle génération de peinture, que nous avons déjà pu voir sur quelques réalisations, surpasse et de loin le « traditionnel » caméléon, en termes de classe, de sobriété, d'originalité et de durée de vie.
Mise à part cette superbe peinture, la Nissan à été équipé d'un kit complet Wings West, de superbes jantes Tramont en 19'' par 8'' à l'avant et 19'' par 11'' à l'arrière (!!), d'une double sortie droite gauche Remus qui sera remplacé par une double sortie Inox nettement plus au goûts du jour. Dans les détails, nous avons adoré la calandre signé du Z sur fond de carbone et l'intérieur des feux avant peint ton carrosserie.
Sous le capot, le V6 3 litres Bi-Turbo de 283cv à été équipé d'un boîtier électronique Nismo lui délivrant la bagatelle de 400cv... Modeste !
Mise à part cette superbe peinture, la Nissan à été équipé d'un kit complet Wings West, de superbes jantes Tramont en 19'' par 8'' à l'avant et 19'' par 11'' à l'arrière (!!), d'une double sortie droite gauche Remus qui sera remplacé par une double sortie Inox nettement plus au goûts du jour. Dans les détails, nous avons adoré la calandre signé du Z sur fond de carbone et l'intérieur des feux avant peint ton carrosserie.
Sous le capot, le V6 3 litres Bi-Turbo de 283cv à été équipé d'un boîtier électronique Nismo lui délivrant la bagatelle de 400cv... Modeste !
